والو لیک ہونے پر کیا کریں ، اور اس کی بنیادی وجہ کیا ہے؟

سب سے پہلے ، بند ہونے والا ٹکڑا گر جاتا ہے اور رساو کا سبب بنتا ہے۔

وجہ:
1. ناقص آپریشن اختتامی حصے کو پھنسا دیتا ہے یا اوپر والے مردہ مرکز سے تجاوز کر جاتا ہے ، اور کنکشن خراب اور ٹوٹ جاتا ہے۔
2. بند ہونے والا حصہ مضبوطی سے جڑا ہوا نہیں ہے ، ڈھیلا ہے اور گرتا ہے۔
3. جوڑنے والے حصوں کا مواد غلط ہے ، جو درمیانے اور مکینیکل رگڑ کے سنکنرن کو برداشت نہیں کر سکتا۔

دیکھ بھال کا طریقہ:
1. صحیح طریقے سے کام کریں ، والو کو بند کرنے کے لیے ضرورت سے زیادہ طاقت کا استعمال نہ کریں ، اور والو کھولیں تاکہ اوپر والے مردہ مرکز سے تجاوز نہ کریں۔ والو مکمل طور پر کھلنے کے بعد ، ہینڈ وہیل کو تھوڑا الٹنا چاہیے۔
2. بند ہونے والے حصے اور والو سٹیم کے درمیان کنکشن مضبوط ہونا چاہیے ، اور تھریڈ کنکشن کا بیک اسٹاپ ہونا چاہیے۔
3. بند کرنے والے حصے اور والو سٹیم کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جانے والا فاسٹینر میڈیم کی سنکنرن کو برداشت کرے ، اور میکانی طاقت اور پہننے کی مزاحمت کی ایک خاص ڈگری ہو۔

دوسرا ، پیکنگ میں بیرونی رساو۔

وجہ:
1. پیکنگ کا غلط انتخاب ، درمیانی سنکنرن کے خلاف مزاحم نہیں ، والو ہائی پریشر یا ویکیوم ، اعلی درجہ حرارت یا کم درجہ حرارت کی درخواست کے خلاف مزاحم نہیں۔
2. پیکنگ صحیح طریقے سے انسٹال نہیں ہے ، اس میں نقائص ہیں جیسے بڑے کی جگہ چھوٹے ، خراب سرپل جوائنٹ ، سخت اور ڈھیلے۔
3. پیکنگ سروس کی زندگی سے تجاوز کر چکی ہے ، بوڑھا ہو چکا ہے اور اپنی لچک کھو چکا ہے۔
4. والو سٹیم صحت سے متعلق زیادہ نہیں ہے ، اور اس میں موڑنے ، سنکنرن اور کھرچنے جیسے نقائص ہیں۔
5. پیکنگ کی انگوٹھیوں کی تعداد ناکافی ہے اور غدود کو مضبوطی سے نہیں دبایا جاتا۔
6. غدود ، بولٹ اور دیگر حصوں کو نقصان پہنچا ہے ، جس سے غدود سکیڑا نہیں جا سکتا۔
7۔ غیر مناسب آپریشن ، ضرورت سے زیادہ طاقت ، وغیرہ۔
8. غدود کھوکھلا ہوتا ہے ، اور غدود اور والو کے تنے کے درمیان کا فاصلہ بہت چھوٹا یا بہت بڑا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے والو کے تنے کو پہننا پڑتا ہے اور پیکنگ کو نقصان پہنچتا ہے۔

دیکھ بھال کا طریقہ:
1. مواد اور پیکنگ کی قسم کام کے حالات کے مطابق منتخب کی جانی چاہیے۔
2. متعلقہ قواعد و ضوابط کے مطابق پیکنگ کو صحیح طریقے سے انسٹال کریں۔
3۔ وہ پیکنگ جو طویل عرصے سے استعمال ہو رہی ہے ، بڑھاپے یا خراب ہونے کی صورت میں اسے وقت پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔
4. جب والو سٹیم جھکا یا پہنا جاتا ہے ، اسے سیدھا اور مرمت کیا جانا چاہئے. اگر یہ سنجیدگی سے نقصان پہنچا ہے تو ، اسے وقت میں تبدیل کیا جانا چاہئے
5. پیکنگ کو انگوٹھیوں کی مخصوص تعداد کے مطابق انسٹال کیا جانا چاہیے ، غدود کو ہم آہنگی اور یکساں طور پر سخت کیا جانا چاہیے ، اور کمپریشن آستین میں 5 ملی میٹر سے زیادہ کا پہلے سے جکڑا ہوا فرق ہونا چاہیے۔
6. خراب شدہ غدود ، بولٹ اور دیگر حصوں کو وقت پر مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔
7. آپریٹنگ طریقہ کار پر عمل کیا جانا چاہیے ، سوائے اثر ہینڈ وہیل کے ، مستقل رفتار اور معمول کی طاقت سے کام کرنے کے لیے۔
8. غدود کے بولٹ کو یکساں اور ہم آہنگی سے سخت کیا جانا چاہیے۔ اگر غدود اور والو تنے کے درمیان خلا بہت چھوٹا ہے تو ، خلا کو مناسب طریقے سے بڑھایا جانا چاہئے۔ اگر گلٹی اور والو سٹیم کے درمیان خلا بہت بڑا ہے جسے تبدیل کیا جانا چاہیے۔

تیسرا ، سگ ماہی کی سطح کا رساو۔

وجہ:
1. سگ ماہی کی سطح ناہموار ہے اور تنگ لائن نہیں بن سکتی۔
2. والو سٹیم اور اختتامی حصے کے درمیان کنکشن کا اوپر والا مرکز معطل ، غلط یا پہنا ہوا ہے۔
3۔ والو کا تنا جھکا ہوا ہے یا غلط طریقے سے جمع کیا گیا ہے ، جو بند ہونے والے حصے کو ترچھا یا غلط بنا دیتا ہے۔
4. سگ ماہی سطح کے مواد کے معیار کا غلط انتخاب یا کام کے حالات کے مطابق والو کو منتخب کرنے میں ناکامی۔

دیکھ بھال کا طریقہ:
1. کام کے حالات کے مطابق گسکیٹ کے مواد اور قسم کو صحیح طریقے سے منتخب کریں۔
2. احتیاط سے ایڈجسٹ کریں اور آسانی سے کام کریں۔
3. بولٹ کو یکساں اور ہم آہنگی سے سخت کیا جانا چاہیے ، اور جب ضرورت ہو تو ٹارک رنچ کا استعمال کیا جائے۔ پری ٹینٹنگ فورس کو ضروریات کو پورا کرنا چاہیے اور بہت بڑا یا چھوٹا نہیں ہونا چاہیے۔ فلینج اور تھریڈڈ کنکشن کے درمیان پہلے سے سختی کا ایک خاص فرق ہونا چاہیے۔
4. گسکیٹ اسمبلی کو مرکز میں سیدھا کیا جانا چاہیے ، اور قوت یکساں ہونی چاہیے۔ گسکیٹ کو اوورلیپ کرنے یا ڈبل ​​گاسکیٹ استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
5. جامد سگ ماہی کی سطح خراب ہے ، خراب ہے ، اور پروسیسنگ کا معیار خراب ہے۔ مرمت ، پیسنے ، اور رنگ کا معائنہ کیا جانا چاہئے تاکہ جامد سگ ماہی کی سطح متعلقہ ضروریات کو پورا کرسکے۔
6. گاسکیٹ لگاتے وقت صفائی پر توجہ دیں۔ سگ ماہی کی سطح کو مٹی کے تیل سے صاف کیا جانا چاہیے اور گسکیٹ زمین پر نہیں گرنی چاہیے۔

چوتھا ، سگ ماہی کی انگوٹی کے جوڑ پر رساو۔
وجہ:
1. سگ ماہی کی انگوٹی مضبوطی سے لپٹی نہیں ہے۔
2. سگ ماہی کی انگوٹھی جسم میں ویلڈڈ ہوتی ہے ، لیکن سرفیسنگ کا معیار خراب ہے۔
3. سگ ماہی کی انگوٹی کنکشن دھاگے ، سکرو اور دباؤ کی انگوٹی ڈھیلی ہے۔
4. سگ ماہی کی انگوٹی مربوط اور مربوط ہے۔

دیکھ بھال کا طریقہ:
1. مہر بند رولنگ ایریا میں رساو کو چپکنے والی انجکشن لگانی چاہیے اور پھر رولڈ اور فکسڈ۔
2. سگ ماہی کی انگوٹی ویلڈنگ کی تفصیلات کے مطابق مرمت کی جانی چاہئے۔ جب سرفیسنگ ویلڈنگ کی مرمت نہیں کی جا سکتی تو اصل سرفیسنگ اور پروسیسنگ کو ہٹا دینا چاہیے۔
3. خراب حصوں کو صاف اور تبدیل کرنے کے لیے پیچ اور پریشر کی انگوٹھی کو ہٹا دیں ، مہر کی سگ ماہی کی سطح اور کنیکٹنگ سیٹ کو پیس لیں اور دوبارہ جمع کریں۔ بڑے سنکنرن نقصان والے حصوں کے لیے ، ویلڈنگ ، بانڈنگ اور دیگر طریقے مرمت کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔
4. اگر سگ ماہی کی انگوٹی کی جڑنے والی سطح خراب ہو جاتی ہے تو اسے پیسنے ، بند کرنے اور دیگر طریقوں سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ اگر اس کی مرمت نہیں کی جا سکتی تو سگ ماہی کی انگوٹھی تبدیل کر دی جائے۔

پانچواں۔ والو باڈی اور والو کور کا رساو:

وجہ:
1. آئرن کاسٹنگ کا معیار خراب ہے ، اور والوز کے جسم اور والو کور پر چھالے ، ڈھیلا ڈھانچہ اور سلیگ شامل کرنے جیسے نقائص ہیں۔
2. موسم منجمد کریکنگ
3۔ ناقص ویلڈنگ ، نقائص ہیں جیسے سلیگ شامل کرنا ، نان ویلڈنگ ، تناؤ کی دراڑیں وغیرہ۔
4. کاسٹ آئرن والو کسی بھاری چیز سے ٹکرانے کے بعد خراب ہو جاتا ہے۔

دیکھ بھال کا طریقہ:
1. معدنیات سے متعلق معیار کو بہتر بنائیں ، اور تنصیب سے پہلے قواعد و ضوابط کے مطابق سختی سے طاقت کا امتحان لیں
2. صفر ڈگری سیلسیس سے کم درجہ حرارت پر والوز کے لیے ، انہیں گرم رکھا جائے یا گرمی کے ساتھ ملایا جائے ، اور جو والوز سروس سے باہر ہیں ان کو ٹھہرے ہوئے پانی سے نکالا جائے۔
3. ویلڈنگ کی طرف سے بنائے گئے والو باڈی اور بونٹ کی ویلڈنگ سیون متعلقہ ویلڈنگ آپریشن کے ضوابط کے مطابق کی جانی چاہیے۔ اور خرابی کا پتہ لگانے اور طاقت کا ٹیسٹ ویلڈنگ کے بعد کیا جانا چاہیے۔
4. والو پر بھاری اشیاء کو دھکیلنا اور رکھنا منع ہے ، اور اسے ہتھوڑے سے کاسٹ آئرن اور غیر دھاتی والوز کو مارنے کی اجازت نہیں ہے۔ بڑے قطر والے والوز کی تنصیب کو بریکٹ کے ساتھ مکمل کیا جانا چاہیے۔


پوسٹ ٹائم: جولائی 12-2021